Lungo l’Aurelia di Albissola Marina, all’incrocio con piazza Vittorio Veneto, sono stati installati i nuovi semafori a chiamata che regoleranno il passaggio pedonale nei pressi del Prana–Bagni Colombo.

Per il momento gli impianti funzionano con lampeggiante giallo intermittente. Entro breve entreranno in funzione a pieno regime.

L’intervento rientra in un piano più ampio di sicurezza stradale, deciso nell’autunno scorso dal vicesindaco Luigi Silvestro, che prevede un pacchetto di opere per circa 300 mila euro distribuite in diversi quartieri del paese.

Il dettaglio degli interventi

  • Riqualificazione e abbattimento barriere architettoniche lungo il marciapiede di corso Bigliati (Aurelia), tra piazza del Popolo e piazza Rossello, con installazione di ringhiera parapedonale – 141 mila euro.
  • Semafori a chiamata in piazza Vittorio Veneto – 50 mila euro.
  • Due nuovi varchi elettronici con telecamere per il controllo degli accessi nel centro storico – 80 mila euro.
  • Cinque impianti luminosi smart per migliorare la visibilità degli attraversamenti pedonali (via Gentile, largo Emanuela Loi, litoranea e rotatoria tra via Rogazioni e via delle Industrie) – 22 mila euro.
  • Richiesta di nullaosta ministeriale per sistemi di traffic calming in prossimità di scuole, asili e parchi – circa 10 mila euro per la fase progettuale.

Le zone interessate comprendono la Strada Nazionale, il centro storico, via Gentile, viale Perata, via Salomoni e viale Faraggiana. La scelta – viene spiegato – è stata effettuata sulla base delle segnalazioni dei cittadini e dei report della polizia locale relativi a incidenti con coinvolgimento di pedoni.

Sicurezza e priorità

L’installazione dei semafori a chiamata su un tratto trafficato dell’Aurelia rappresenta un intervento atteso, soprattutto in un’area frequentata da residenti e turisti.

Resta però una domanda politica di fondo: perché si è arrivati solo ora a intervenire su un incrocio da anni segnalato come critico?

Bene la sicurezza e l’attenzione alle barriere architettoniche. La vera verifica sarà però l’efficacia concreta di questi interventi sul numero di incidenti e sulla vivibilità del centro urbano.

La sicurezza stradale non è un annuncio, è un risultato misurabile.

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